GK-123-B · 2016 · Gasolina · GOLF 1.4 TSI HIGHLINE
Informe generado el 23-08-2026
La puntuación de compra total es de 72/100.
Cobertura de datos
Muchos datos disponiblesIndica cuántos datos había disponibles, no el estado del auto en sí.
En resumen: lo positivo
Veredicto de precio
El precio solicitado de EUR 12.600 está EUR 397 (3,3%) por encima de del precio mediano corregido de tus 3 anuncios (EUR 12.203).
Siguiente paso recomendado
Revisa los aspectos a comprobarAn inspection that is about to expire means you'll soon need a new one, with a chance of failure points that cost money.
Has the car already been checked for the upcoming inspection, and are there known points of attention?
En la APK se han detectado defectos. Parecen sobre todo puntos menores (como los neumáticos o las luces), pero corresponden a este auto en concreto. Por ejemplo: Band onvoldoende profiel. Los avisos no se cuentan aquí.
¿Se han solucionado ya los puntos señalados en la APK?
De 1.4 TSI uit de EA211-familie heeft een distributieriem. Die riem zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment open en dicht gaan en is een slijtageonderdeel met een voorgeschreven vervangingsinterval. Een riem die te lang blijft zitten kan scheuren of van de rol lopen, met kans op ernstige motorschade.
Is de distributieriem al vervangen, en zo ja bij welke kilometerstand en op welke datum?
Confianza en esta estimación: Media
De DSG is een automaat met twee koppelingen. Bij onvoldoende onderhoud (olie/filter niet op tijd ververst) kan de bak happerig gaan schakelen of kunnen onderdelen sneller slijten.
Is de DSG-olie en het filter op tijd ververst, en is dat met facturen aan te tonen?
Confianza en esta estimación: Media
Se trata de comunicaciones técnicas (boletines de servicio) del fabricante a la red de concesionarios, p. ej. instrucciones de reparación, actualizaciones de software o programas de garantía. No es en sí una retirada del mercado ni un problema confirmado de este modelo, aunque el texto mencione una retirada.
The manufacturer has published 855 technical bulletins about GOLF, mainly about EQUIPMENT (176 of 855), ELECTRICAL SYSTEM (95 of 855), ENGINE (86 of 855). These are manufacturer communications to the dealer network (e.g. repair instructions, software updates, or warranty programs), not recalls themselves and not a confirmed model problem, even if the text mentions a recall. The count says nothing about this specific vehicle's quality.
Fiabilidad: Alta
Una clase tarifaria sitúa este modelo en una escala alemana fija de siniestralidad (KH = responsabilidad civil, VK = todo riesgo, TK = riesgo parcial; un valor más alto suele implicar siniestros más costosos); no dice nada sobre la fiabilidad de este vehículo en concreto.
According to the GDV rating-class register (rate year 2024), Golf has KH 11-14 (scale 10-25), VK 16-23 (scale 10-34), TK 20-26 (scale 10-33). Note: this is an index figure/rating class (an insurance statistic about the MODEL as a whole), not a failure rate and not a prediction for this specific vehicle.
Fiabilidad: Alta
Based on Czech inspection data, these are the official failure points that met the threshold in this vehicle's age band: Identification of the vehicle: 4166 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Braking equipment: 16613 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Steering: 6277 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Visibility: 7311 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Lighting equipment and parts of the electrical system: 18396 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Axles, wheels, tyres, suspension: 22083 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Chassis and chassis attachments: 33367 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Other equipment: 1925 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Nuisance: 1634 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr. Supplementary tests for passenger-carrying vehicles of categories M2 and M3: 21 of the 194466 Czech inspection data, age 9-11 yr.
Fiabilidad: Alta
Llamadas a revisión conocidas, probablemente resueltas en este auto
A continuación se muestran las llamadas a revisión conocidas para esta marca y tipo. Según Kentekenregister, este auto no tiene ninguna llamada a revisión abierta, por lo que las anteriores probablemente ya se resolvieron. Verifícalo con el concesionario o con Kentekenregister.
Bij niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
Bij een niet correct verankerde veiligheidsgordel biedt deze in het geval van een botsing/ongeval of bij sterk remmen geen bescherming voor de inzittenden.
Bij een niet juist gepositioneerde hitte mat kan de koppelingsaansluiting smelten waardoor remvloeistof kan weglekken en mogelijk ontbranden door contact met motoronderdelen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Gebroken schroefveren kunnen tot controleverlies van de auto leiden met gevaar voor een ongeval.
Als het rempedaal niet meer verbonden is met de elektronische rembekrachtiger functioneert de voetrem niet meer waardoor er kans op een ongeval bestaat. In noodgevallen kan het voertuig tot stilstand worden gebracht door de elektromechanische parkeerrem te bedienen.
Een belemmering van de beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner door een vertraagde reactietijd.
Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef of los komen van het pedaal.
Bij de bestuurdersairbag kan mogelijk het remmende effect niet altijd volledig zijn en de beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Er kunnen hardware en software afwijkingen zijn die mogelijk veiligheidsproblemen kunnen opleveren.
Inzittenden van de auto kunnen gewond raken door rondvliegende fragmenten.
Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Bij een ongeval losraken van de hoofdsteun, geen bescherming bieden.
Verminderen van de remkracht van het betreffende wiel.
De startmotor kan oververhit raken.
Verwonden van inzittenden.
Verliezen van de controle over het voertuig.
Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
De betreffende airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
De bestuurder kan rond blijven rijden met defecte verlichting zonder hierover een melding te krijgen op het dashboard.
Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Niet van toepassing
De fusees kunnen breken. Hierdoor kan het voertuig onbestuurbaar worden.
Brandstoflekkage.
Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur.
Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.
Precio solicitado
EUR 12.600
El precio solicitado de EUR 12.600 está dentro del rango de comparación (EUR 11.517 a EUR 12.950).
Los precios solicitados de tus propios 3 anuncios se han corregido según el kilometraje y el año de este auto, para que sean comparables de forma justa.
El precio solicitado de EUR 12.600 está EUR 397 (3,3%) por encima de del precio mediano corregido de tus 3 anuncios (EUR 12.203).
VW Golf 1.4 TSI Highline, iets nieuwer en minder kilometers
VW Golf 1.4 TSI Highline, iets ouder met meer kilometers
VW Golf 1.4 TSI Highline, zelfde bouwjaar en vergelijkbare kilometerstand
| Anuncio | Año | Kilometraje | Precio solicitado | Corregido | Frente a este auto |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets nieuwer en minder kilometers | 2017 | 61.000 km | EUR 12.200 | EUR 11.517 | Más barato |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, iets ouder met meer kilometers | 2015 | 79.000 km | EUR 11.350 | EUR 12.203 | Más barato |
| VW Golf 1.4 TSI Highline, zelfde bouwjaar en vergelijkbare kilometerstand | 2016 | 70.500 km | EUR 12.850 | EUR 12.950 | Comparable |
Desliza hacia el lado para ver la tabla completa.
Regla de corrección: 0,04 € por km de diferencia (por encima de 50.000 km de diferencia, el resto solo cuenta al 25 %), más un 3,5 % por año de diferencia de fabricación (compuesto).
Voor dit model zijn 2 bekende aandachtspunten geïdentificeerd; reken met circa €2.700 als ze allemaal spelen. Per punt varieert dat van €300 tot €2.500, afhankelijk van welk punt daadwerkelijk speelt.
Calculado como consumo × kilometraje anual × precio del combustible (EU Weekly Oil Bulletin), un importe real basado en un precio publicado, no una estimación.
Total (indicación)
EUR 265 – EUR 370/mes
sin incluir seguro ni depreciación
Indicación basada en los datos oficiales del registro: más pesado y más grande implica más gasto de uso.
Este auto pesa 1378 kg (en orden de marcha). El impuesto de circulación aumenta con el peso y varía según el combustible y la provincia. Calcula el importe exacto en belastingdienst.nl (la agencia tributaria neerlandesa).
Supuestos de esta indicación
Precio de venta EUR 12.600, oferta inicial EUR 11.088 (diferencia EUR 1.512).
Margen de negociación
EUR 1.512
Puntos fuertes para la negociación
Puntos débiles para la negociación
Argumentos para una oferta más baja
Por teléfono
Goedendag, ik bel over de Volkswagen Golf die u aanbiedt. Staat de auto nog te koop?
Kunt u vertellen waarom u de auto verkoopt en of het onderhoudsboekje volledig is?
Is de vraagprijs bespreekbaar, en zo ja, is er ruimte voor onderhandeling?
Durante la visita
Zou ik het onderhoudsboekje en eventuele facturen mogen inzien voordat we een proefrit maken?
Ik zou graag een rustige proefrit maken, ook op wat hogere snelheid — is dat mogelijk?
Gezien de staat van de auto en de vergelijkingsbasis die ik heb, denk ik aan een prijs rond €11.837.
Mensaje (app/correo electrónico)
Goedendag, ik heb interesse in uw Volkswagen Golf. Na wat onderzoek kom ik uit op een bod van rond €11.088, mede gezien enkele bekende aandachtspunten bij dit model. Staat u open voor een gesprek hierover?
Son defectos detectados en inspecciones APK anteriores de este auto en concreto. No son problemas generales del modelo. Puede que ya se hayan reparado; pide comprobantes de la reparación.
| Fecha de inspección | Defecto detectado | Cantidad |
|---|---|---|
| 10-09-2024 | Band onvoldoende profiel | 1 |
| 10-09-2024 | Bandenspanningscontrolesysteem werkt niet correctaviso, no un motivo de rechazo | 1 |
| 14-09-2022 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmaviso, no un motivo de rechazo | 2 |
Desliza hacia el lado para ver la tabla completa.
Los avisos son observaciones del inspector; el auto no fue rechazado por ellos.
Deze Volkswagen Golf is van bouwjaar 2016 met 68.000 kilometer op de teller. De auto is voor het eerst geregistreerd in 2016, zonder importsignaal. Er zijn 3 eigenaren geregistreerd.
Is the full maintenance logbook available, and may I see it?
Desconfía si la respuesta es: "I've lost it" or "it's not included" without further explanation.
The maintenance logbook shows whether the car has been serviced on time.
When was the car last inspected, and were there any points of attention?
Desconfía si la respuesta es: Not being able to give a clear answer about the last inspection.
Points of attention from the last inspection give an indication of the car's current condition.
Has the car ever been damaged, and if so, was it professionally repaired?
Desconfía si la respuesta es: "No, never had any damage" without this being backed up by documents.
Earlier damage can affect the car's safety and value, especially if it wasn't repaired properly.
Is de distributieriem al vervangen, en zo ja bij welke kilometerstand en op welke datum?
Desconfía si la respuesta es: Een ontwijkend antwoord ("dat weet ik niet", "daar heb ik nooit op gelet") is een teken om hier extra alert op te zijn.
Dit hangt samen met een bekend aandachtspunt bij dit model: Vervangingsinterval distributieriem (EA211-motorfamilie).
Is de DSG-olie en het filter op tijd ververst, en is dat met facturen aan te tonen?
Desconfía si la respuesta es: Een ontwijkend antwoord ("dat weet ik niet", "daar heb ik nooit op gelet") is een teken om hier extra alert op te zijn.
Dit hangt samen met een bekend aandachtspunt bij dit model: DSG-automaat (dubbele koppelingsbak).
Why are you selling the car?
Desconfía si la respuesta es: A vague or evasive answer without a clear reason.
The reason for selling often gives an honest picture of any problems or the background of the sale.
How many keys come with the car?
Desconfía si la respuesta es: Uncertainty about exactly how many keys there are.
A missing second key can point to earlier loss or theft, and costs money to have made.
Is the asking price negotiable, and what is the lowest price you would accept?
Desconfía si la respuesta es: "The price is fixed" without any explanation, while the car has been for sale for a while.
This immediately shows the room for negotiation, without you having to name a bid first.
Toegestaan in alle onderzochte milieuzones: Milieuzone Arnhem, LEZ Tilburg, LEZ Den Haag, LEZ Delft, Milieuzone Maastricht, LEZ Utrecht, Milieuzone Amsterdam, LEZ Rotterdam Maasvlakte, LEZ Amsterdam, LEZ 's-Hertogenbosch, LEZ Breda, LEZ Leiden, LEZ Rijswijk, LEZ Haarlem.
Fuente: NDW (Rijkswaterstaat, opendata.ndw.nu) + gemeente-informatiepagina's.
Motor y acabado (estimación)
RecomendaciónAún no está claro:
No se ha podido determinar con certeza la variante de motor. Variantes posibles:
Meest voorkomende versie in deze periode.
Zuiniger uitvoering met cilinderuitschakeling, herkenbaar aan 'ACT'/'BlueMotion Technology'-badge.
No se menciona en el anuncio.
Pregunta al vendedor por daños anteriores del auto.
Nette Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline, bouwjaar 2016. Kilometerstand 68.000 km, in goede staat. Diverse onderhoudsbeurten bij verschillende garages uitgevoerd. Auto rijdt uitstekend en heeft geen gebreken. Twee sleutels aanwezig. Vraagprijs € 12.600, vrijblijvend te bezichtigen in Utrecht.
Última verificación: 05-08-2026.
Geen vast verkort getal in de wet: BW art. 7:17/7:18 gebruikt een 'redelijke verwachting'-norm bij een handelaar in plaats van een harde 1-jaarsvloer.
Esta protección solo se aplica al comprar a través de un vendedor profesional, no en una venta particular.
De algemene conformiteitseis (art. 7:17 BW) geldt ook bij een particuliere verkoop, maar niet dwingend: de bewijslastomkering in het eerste jaar (art. 7:18a BW) en het verbod op een 'gekocht als gezien'-clausule (art. 7:6 BW) gelden alleen bij een handelaar. Bij een particuliere verkoper moet de koper dus zelf bewijzen dat het gebrek er al was, en kan de verkoper aansprakelijkheid in beginsel rechtsgeldig uitsluiten, behalve voor een gebrek dat hij kende en verzweeg (die uitsluiting houdt dan geen stand, art. 6:248 lid 2 BW); bedrog of dwaling (algemeen verbintenissenrecht) blijft daarnaast mogelijk.
Última verificación: 05-08-2026.
Kentekenregister
23-08-2026Datos oficiales del vehículo · fiabilidad: alta
Datos básicos del vehículo (año de fabricación, APK, datos relacionados con la matrícula).
Texto del anuncio (vendedor)
23-08-2026Anuncio · fiabilidad: media
Datos del anuncio proporcionados por el usuario.
Tu conjunto de comparación
23-08-2026Datos de mercado · fiabilidad: media
Comparación con los 3 anuncio(s) que tú mismo aportaste.
Análisis (Plateop)
23-08-2026Conclusión · fiabilidad: media
Explicación, lista de verificación, preguntas y asesoramiento generados automáticamente a partir de los datos anteriores.
El porcentaje indica el peso de cada elemento en la puntuación. Disponibilidad de datos: Muchos datos disponibles. No cuenta para la puntuación, pero determina la fiabilidad del análisis.
Una subpuntuación de 100/100 significa que no se encontraron señales negativas. No es una perfección demostrada: una subpuntuación puede ser 100 incluso cuando hay pocos datos sobre ese elemento.
Dos cosas que puedes comprobar tú mismo, gratis:
Historial completo de kilometraje (NAP, Nationale AutoPas, el registro nacional neerlandés de kilometraje)
Sí mostramos la evaluación oficial sobre el kilometraje ("Logisch"), pero no cada lectura registrada individualmente. El vendedor puede solicitar gratis el informe completo del vehículo, con historial de kilometraje incluido, mediante DigiD en rdw.nl. Pídeselo: si el vendedor se niega sin un buen motivo, eso ya es en sí mismo una señal.
Historial de daños
No existe una base de datos pública fiable sobre daños; por eso tampoco nos la inventamos. Si tienes dudas sobre el historial de daños, haz inspeccionar el auto de forma independiente.
La puntuación de compra, las evaluaciones de riesgo y el asesoramiento de este informe se basan en un análisis generado automáticamente, en conocimientos generales del modelo y en los datos disponibles en el momento del análisis. No se trata de una inspección técnica y no ofrece garantías sobre el estado del auto. Plateop no acepta ninguna responsabilidad por las decisiones que se tomen a partir de este informe. Si tienes dudas, haz siempre que un experto independiente inspeccione el auto antes de tomar una decisión definitiva.
¿Quieres esto para tu propio auto?
Inicia tu propio análisis de compra